
Pourquoi Tesla est passé de 2 à 20 milliards et pourquoi le talent était l'architecture, pas le carburant
Jon McNeill a présidé Tesla entre 2015 et 2018. Il était là quand le Model X connaissait des problèmes de fabrication qui menaçaient l'existence de l'entreprise, et quand le Model 3 est devenu une course contre la montre et le capital. Quand Tesla a frôlé la faillite et s'en est sorti, McNeill avait une lecture très précise de ce qui avait fonctionné.
Ricardo Mendieta8 min

















