BJ's不靠规模取胜:它的优势在于每位会员的消费提升而不破坏利润

BJ's不靠规模取胜:它的优势在于每位会员的消费提升而不破坏利润

BJ’s希望通过提升用户消费频率和选择更多品类来与Costco和Sam's Club竞争。

Javier OcañaJavier Ocaña2026年3月9日6 分钟
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BJ's不靠规模取胜:它的优势在于每位会员的消费提升而不破坏利润

BJ's Wholesale经常与Costco和Sam's Club一起被提及,但这种比较通常选择错误的标准:店铺数量。根据这一指标,BJ's显然处于劣势。它在美国和波多黎各运营大约210家俱乐部,而Costco有超过800个地点Sam's Club接近600个。这种差异并非微不足道。在零售业,规模带来的是购买能力、物流效率、较低的单价和持续保持价格竞争力的能力。

尽管如此,BJ’s正找到突破点:极具竞争力的具体价格和比其对手更加多样化的商品选择。在近期的一项自有品牌比较中,BJ's的鸡肉售价为每磅2.49美元,低于Sam's的2.98Costco的2.99。这个数据的重要性在于它显示BJ's愿意在某些显眼的产品上压缩利润,以此增加顾客的到访频率和购物量。

有新闻提到,BJ's正在采取“大胆行动”来与Costco和Sam's竞争。由于我无法获取原始来源(TheStreet),因此无法详细描述其公告。然而,我可以利用现有的事实,审视BJ's所采取的财务逻辑:SKU种类、较小的包装尺寸、会员福利和服务。在这一框架下,目标并不是赢得报道,而是赢得现金流。

规模劣势迫使采取密度而非扩张的策略

当一家连锁店有210个店面,却要与600到800家门店的网络竞争时,它的采购、分配和固定成本的摊销方式都是不同的。在低价俱乐部,相关成本结构相对“沉重”:租金、薪资、能源、维护、系统、损耗和物流。规模有助于通过更高的销售量来分摊这些成本。

因此,BJ's无法承担无差别的价格战。普遍降价对消费者来说听上去吸引,但运营者则可能被其陷阱所困:如果你在巨大销售量的基础上削减1个百分点的利润,你需要显著增加销量才能维持现状。在仓储俱乐部,客户感知到的价值来自于:大量购买的节省和便利性。如果节省是通过损失利润而非提高运营效率或更高的周转率来实现的,那么模式就会变得脆弱。

这里引入了每位会员的经济密度概念。由于其物理空间较小,合理的方式是从每位会员身上获取更多收益:每年访问次数增多、每次访问的品类增多,尤其是减少在其他零售商的“补充购买”。现有信息显示,BJ's提供7000多种SKU和较小的包装,而Costco和Sam's则往往在每个品类上选择较少。这不是一项市场营销的决定,而是一项收入架构的赌注。

更多的SKU和更小的格式提升了家庭在单个地方解决更多购物需求的概率。而这转化为P&L就是每位会员的销售额增加和每家门店对固定成本的更好吸收。风险在于Excel表格的另一边:越多的SKU通常意味着越来越复杂的管理、分散的库存以及潜在的更多损耗。只有当周转速度跟上时,这一策略才能生效。

锚定价格:在竞争对手感受痛苦之处压缩利润

鸡肉售价2.49美元的例子就是经典的锚定价格。在俱乐部中,某些产品作为客户“诚实测试”存在。肉类、鸡肉、牛奶、纸巾、洗涤剂和汽油塑造了其他商品的价格观念。如果BJ's在一小部分可见的标品上持续具备竞争力,便能吸引人流而不损害整体的盈亏。在这里,简单的数学公式是:如果在某种商品上牺牲了利润,就需要总购物车的补偿。而这通常能通过客户购买更多毛利润较高或周转良好的商品来实现。BJ's在这种补偿上有两种策略:

1) 更广泛的商品选择(更可能的交叉销售)。当会员发现更多适合自己的产品时,就减少了去传统超市的必要。

2) 会员制作为持续收入。年费60美元的基本会员为其提供第二张家庭卡;Costco为65美元,Sam's则为50美元。BJ's的Club+会员为120美元,在大多数购买中可享受2%的奖励,并且在店内提取不需额外费用。

这里的财务重点不是60美元的价格是“贵”还是“便宜”。而是能在不损伤续约率的情况下提升每位会员的收入。2%的奖励是个变动成本,依据顾客的花费增加而增长。设计得好的情况下,只有当其促进购买频率和单次消费额并且种类组合没有下降时才能自我弥补。

便利性作为现金流杠杆:取件、送货和加油站

俱乐部不仅在价格上竞争,也在减少摩擦上竞争。BJ's提供当日送货、店内取件以及汽油折扣。甚至对于低于50美元的订单,其店内取件收费3.99美元,这是在财务架构下比较健康的信号:便利性是有成本的,如果订单较小,物流成本可能会侵蚀利润。

这一决策(在某个门槛下收费)在商业叙述中常常不受欢迎,但从现金流的角度看是合理的:它避免了对不为运营支付的订单的补贴。如果BJ's能推动会员的购物单达到50美元以上,就能改善订单经济,并保护店内生产力。

汽油则值得单独提及,因为它充当了“来访的磁铁”。在很多情况下,会员会选择在什么地方加油,并顺带采购。如果汽油的毛利较低,其目的在于增加流量。只有当访问量的增加转化为俱乐部内的重复购买时,这一策略才能有效。

BJ's还提供服务(轮胎与汽车中心、眼科、旅行及家居改善设施)。在俱乐部模式中,这些服务可以承担两个功能:提升会员资格的感知价值和通过与食品不同的毛利率产生附加收入。当执行得当时,这也会减轻对食品毛利的依赖。

此处需要注意的是不要将服务转变为难以吸收的固定成本。在服务领域,潜在敌人是闲置的能力:人力和空间的未充分利用。服务的扩展必须与可观察需求连接,而非单纯幻想。

最可能的场景:BJ’s通过“减少外部购买”取胜,而非取代Costco

根据可验证的信息,BJ's正在以与全球竞争对手相悖的逻辑进行布局。它并不指望成为最大,而是希望成为对不想购买大宗商品却又想享受会员价格的家庭最具价值的选择。

这种方法有一个具体的战略含义:它的胜利单位不是门店,而是会员。如果会员每年购物10次并在BJ's解决70%的购物篮,而不是40%,那么即便Costco继续保持其规模优势,BJ's也仍会赢得竞争。

经营风险很明显:更多的SKU和更小的包装可能增加管理、补货和库存准确性的成本。如果这种复杂性上升的速度快于每位会员的销售增长,这个策略将变得昂贵。维持此策略的财务责任方式是精准使用锚定价格,优化周转,适时收取便利费,仅在使用合理的情况下催推会员升级。

在俱乐部零售中,没有纪律的商业侵略最终会在利润和现金流中付出代价。而缺乏价值主张的绝对纪律会在流量中付出代价。BJ's努力寻找这样的平衡点:通过多样性、格式和可度量的福利捕捉会员更多的消费。

验证此交易的唯一标准是会员的重复收入

与Costco和Sam's的竞争不在于某一波宣传或某次单独降价,而是在于一系列的重复购买行为,能够为运营提供资金,并不损害利润至微不足道。由于实际规模更小,BJ's需要其更广泛的商品选择和较小的包装在每位会员的销售密度和每个俱乐部的成本吸收上取得更好的表现。如果这种密度无法实现,任何“大胆行动”便只是伪装的商业支出。

最终,持久的策略仅用一句话来衡量:通过会员制和重复购物的成交现金流,因为顾客的资金是确保企业生存和控制的唯一验证。

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